El carguero que ha chocado contra el puente Francis Scott Key de Baltimore (EEUU), un buque con bandera de Singapur de casi 300 metros de eslora llamado Dali, fue protagonista de otra colisión en el puerto de Amberes el 11 de julio de 2016, durante una de las varias escalas que hizo en Bélgica entre los años 2015 y 2019. En aquella ocasión, según han confirmado a El Periódico de Catalunya, del mismo grupo editorial que este diario, desde la infraestructura portuaria, “resultó dañado un muro del muelle“.
Según la web especializada, ‘Shipwrecklog’, el Dali estaba maniobrando para abandonar la terminal de contenedores y dirigirse al puerto de Bremen cuando la proa del buque giró y la popa chocó contra el muro del atracadero. El buque sufrió daños importantes en varios metros del casco, aunque se mantuvo a flote. No hay noticias sobre posibles heridos ni contaminación, aunque el Dali fue retenido en Amberes para su reparación e inspección.
Por su parte, la web ‘Vesselfinder’ apunta que en aquel entonces las condiciones meterológicas eran buenas y que la colisión se debió a un error del capitán y el piloto. También el muelle sufrió daños y las autoridades portuarias decidieron cerrarlo por motivos de seguridad.
“Tras un accidente, siempre se lleva a cabo una investigación por parte de expertos independientes para determinar los daños. En este caso, la llevó a cabo la comisión náutica”, ha explicado la responsable de comunicación del puerto, Elke Verbeelen, sin dar detalles sobre la causa de la colusión, ni las conclusiones del incidente ni las medidas adoptadas entonces.
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La misma portavoz señala que la embarcación solo habría podido abandonar el puerto tras constatar el estado de navegabilidad de la embarcación. “En caso de incidente, un buque sólo puede abandonar el puerto después de que los expertos hayan determinado que puede navegar con seguridad”, señala.
Source: Informacion
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