La recuperación del mercado de vehículos nuevos, una vez se ha normalizado el suministro de componentes, está afectando a las ventas de coches usados en la provincia de Alicante. La caída en el primer trimestre ha sido del 1,4 %, algo en lo que ha tenido mucho que ver el fuerte retroceso registrado en el mes de marzo, debido también al efecto estacional de la Semana Santa.
El mercado de los vehículos de ocasión vivió una época dorada coincidiendo con la pandemia y la ruptura de las cadenas de suministros, que dejaron a los fabricantes sin elementos tan imprescindibles como los chips. Eso propició retrasos superiores al medio año en la entrega de coches nuevos, de lo que se aprovechó el segmento de segunda mano para hacer su particular agosto.
Pues bien, a medida que se ha ido recuperando la normalidad en la producción también se ha ido regresando de forma paulatina a las cifras anteriores a la crisis sanitaria. De esta forma, y según los datos facilitados por Faconauto y Ganvam, patronales de la automoción, la venta de vehículos de segunda mano ha retrocedido en el primer trimestre en la provincia de Alicante un 1,4 % con relación al mismo periodo del año anterior, lo que ha dejado las ventas totales en 26.148. Esta caída obedece al fuerte retroceso registrado en el mes de marzo, nada menos que del 13,4 %, al quedarse en 9.585 unidades.
Desde el sector se atribuye este fuerte descenso, además de a la recuperación del mercado de vehículos nuevos, al efecto estacional de la Semana Santa, que en esta ocasión ha coincidido con el mes de marzo.
Se da la circunstancia de que las ventas están cayendo en la provincia de Alicante al mismo tiempo que todavía se incrementan a nivel nacional. No lo hacen al mismo ritmo que en los años anteriores, pero aún han crecido en el primer trimestre un 2,7 %, hasta alcanzar las 482.802 unidades.
Canales
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¿La razón? En un análisis por canales, los datos evidencian cómo las operaciones con usados procedentes del rent a car amortiguaron la caída del mercado de ocasión durante el mes pasado, siendo, de hecho, el único apartado que marcó un signo positivo.
De esta forma, sus ventas crecieron casi un 11 % en marzo, hasta alcanzar las 10.622 unidades, acumulando una subida del 6,2 % en el primer trimestre. Por su parte, las ventas con usados de operadores de renting, si bien cayeron un 2,8 % durante el mes pasado, acumulan un ascenso del 22,7 % en el primer trimestre. Este incremento de las operaciones con usados procedentes de flota explica que las ventas de modelos de hasta cinco años crezcan más de un 4 % en lo que va de año y supongan ya el 26,4 % del mercado.
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Sin embargo, el grueso de las operaciones con turismos de segunda mano se sigue concentrando en los modelos de más de 15 años. De esta forma, aunque retrocedieron un 10,2 % el mes pasado, siguen aglutinando más del 40 % de las ventas, acumulando un volumen de 195.836 unidades a cierre del primer trimestre, un 6,4 % más. Esto supone casi dos puntos más que en el mismo periodo del año pasado, poniendo de manifiesto las dificultad que tiene el ciudadano para acceder a soluciones de movilidad cero y bajas emisiones, según se encargan de resaltar desde la patronal.
Source: Informacion
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