El puerto de Alicante ha conseguido darle la vuelta a la dinámica negativa en la que se hallaba inmerso el tráfico de mercancías desde el inicio del año. Y es que la buena evolución que ha experimentado de forma progresiva tanto el movimiento de contenedores como el de los graneles le ha permitido situarse en positivo por primera vez desde el inicio del año, al haber alcanzado los 2,6 millones de toneladas de productos de diversa índole. La frenética actividad de la nueva terminal de JSV, naviera que registra números récord, está teniendo una influencia decisiva en esta mejora de resultados del recinto portuario.
No arrancó bien el año el tráfico de mercancías del puerto de Alicante, con registros inferiores a los del ejercicio anterior, en una tendencia que se ha venido mantenido en el tiempo, aunque eso sí, con una mejora progresiva en los últimos meses. Y ese repunte es el que ha permitido finalmente que en octubre, último dato disponible, se le haya dado la vuelta a la tortilla.
Y es que las 2.645.049 toneladas acumuladas desde enero suponen un incremento del 0,5 % con relación al mismo periodo de 2023, una variación mínima, pero al mismo tiempo reseñable, porque rompe, por fin, con la tendencia negativa que se venía arrastrando.
Los graneles han tenido mucho que ver en esta recuperación, algo en lo está teniendo que ver la mejora de los rendimientos de la nave en los que se gestionan. Así, los graneles sólidos han alcanzado en los primeros diez meses del año 1.598.879 toneladas, lo que representa un aumento del 7,4 %, mientras que los líquidos se han situado en 50.682, tras una fuerte subida del 44,1 %.
También la mercancía general en contenedores ha experimentado un repunte de 2 %, hasta las 937.312 toneladas, merced al movimiento de 147.049 TEUS (unidad de medida de 20 pies aplicada a contenedores).
En este último apartado está desempeñando un papel decisivo la nueva terminal de JSV, que tiene previsto cerrar el año con un récord de 75.000 TEUS, lo que supondrá un incremento de 5.000 con relación a 2023.
Este crecimiento está sustentado, además de en las prestaciones avanzadas de la nueva terminal, en la puesta en marcha este mismo año de una nueva línea marítima con Turquía, que se ha sumado a las conexiones habituales con Canarias. La apuesta de JSV por el puerto alicantino también se ha puesto de manifiesto con la implantación de otras dos líneas, en este caso ferroviarias, que conectan con Madrid y con el centro logístico que la propia empresa tiene en Miranda de Ebro. Algo que ha dado como resultado que también se hayan movido hasta el momento más de 8.200 TEUS.
Las últimas cifras de octubre parecen dar la razón a las previsiones que se manejaban en el puerto, que confiaba en cerrar el año en positivo. Los retrocesos que se habían venido acumulando hasta la fecha habían sido atribuidos al periodo de rodaje de la terminal de JSV, y también al cese de los fletes de hormigón realizados en 2023 para la ampliación del puerto de Ibiza. En esta línea, se confía en que tanto noviembre como diciembre también arrojen resultados positivos.
En lo que respecta a los cruceros, hasta octubre el puerto de Alicante había recibido un total de 81, en lo que supone un incremento del 6,6 %. Eso ha conllevado la llegada de 201.082 pasajeros, tras una subida del 14,4 %.
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Con todo, las previsiones apuntan a que el recinto portuario cerrará la campaña de 2024 con un nuevo récord de 100 cruceros, que elevarán la cifra de pasajeros hasta los 230.000. Los atraques, por tanto, habrán registrado un crecimiento del 19 %.
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Source: Informacion
James Sean is a writer for “Social Bites”. He covers a wide range of topics, bringing the latest news and developments to his readers. With a keen sense of what’s important and a passion for writing, James delivers unique and insightful articles that keep his readers informed and engaged.